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北峰對講機(jī)-什么是航空對講機(jī)
發(fā)布時間：2019-02-26 07:23:34作者：admin瀏覽量：781
北峰對講機(jī)-什么是航空對講機(jī)
航空無線電，也稱為航空無線電，專門用于地面和飛機(jī)之間，飛行員和飛行員之間的無線通信。它是確保航空飛行中安全有效的空中交通管理不可或缺的通信工具。由于航空無線電用于特殊環(huán)境以確保航空工作頻率不受干擾，根據(jù)國際民航組織民用航空公約的有關(guān)規(guī)定，空中通信的頻率范圍為118.000MHz - 136.975MHz的VHF頻率和通道頻率間隔分為三檔，50KHZ，25KHZ和8.3KHZ。在中國，頻率間隔為25KHZ，信號空間場強(qiáng)至少為120DBW / M2，相鄰信道信號保護(hù)大于60DB。 VHF（甚高頻）頻帶中的無線通信是......距離傳播，其傳播特性類似于光波，不能保證空氣與地面之間的通信，并且衍射現(xiàn)象可以忽略不計。 VHF波是由電離層中的反射和散射引起的。衰減損失很小。目前，大多數(shù)地對空通信是使用模擬信號的語音通信，而傳輸模式是調(diào)幅（AM）調(diào)制。由于飛機(jī)的飛行高度高，對講機(jī)的接收靈敏度也很高，通話距離很長。一般來說，它可以超過200公里。飛機(jī)高度為10000米，其50W發(fā)射功率可達(dá)300-350公里。 。航空無線電可根據(jù)使用要求分為手持式，便攜式，固定式（機(jī)載式）和基礎(chǔ)型。在航空對講中，5-10W是中等功率，1-5W是低功率，25W是高功率，50W是額外功率。航空對講機(jī)的功能相對較小，只保證基本呼叫功能，不再有冗余功能。車載收音機(jī)的顯示字符很大。良好的背光使觀察非常容易。表面按鈕旋鈕比傳統(tǒng)汽車小。少量旋鈕和控制按鈕用于完成所需的控制功能，便于快速操作，便于選擇頻率。高可靠性，突然溫度變化的正常運(yùn)行和簡單的操作是航空站特別是機(jī)載平臺的特征。航空站需求低，設(shè)計和制造要求高，價格遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的傳統(tǒng)機(jī)器。在歐洲和美國生產(chǎn)的航空站也比在日本生產(chǎn)的航空站貴得多。例如，同一車載平臺，平臺的一般規(guī)格，每個約2000元，而日本的空降平臺將達(dá)到約1萬元，同樣歐洲航空站每個達(dá)到3-4萬個。功率越大，價格差異越大。國內(nèi)航空對講機(jī)主要是日本ICOM公司生產(chǎn)的IC-A3，A4，A22，A23，其中A23是目前的熱銷型號，機(jī)載平臺主要是IC-A110，A200等，A110型號銷量很大。日本航空公司的對講機(jī)不僅在國內(nèi)市場銷售，也在國外市場銷售。日本W(wǎng)eitex生產(chǎn)的VXA-120，VX100，VX-16和VXA-6不在中國銷售，其市場主要在北美和歐洲。歐洲和美國的一些國家生產(chǎn)更多的高功率型號。已通過國家無線電測試中心設(shè)備批準(zhǔn)證書的航空站是美國哈里斯公司的VDR-2125（25W）和VDR-2135（50W）。來自意大利OTE的5525-DB（25W），DTR100（50W）和DT100（50W），意大利公司的GT100（100W）和GTR100（100W）（MAECONI，MOBILE，S，P，A）。此外，還有臺灣國際航空裝備公司的RINO110和RINO120航空站。
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